Poner DrzE a punto

[Montiel]

Es que tengo dudas con los cables el sábado me pongo con ella

[mugire]

Mira la fragilidad de los mismos, si no se "cascan", o dañan la cobertura plastica que envuelve al cobre, no deberia haber mayores poblemas. Cuando envejecen algunos plasticos se resquebrajan o cuartean generando malos contactos, cortoncircuitos y demas. Si los ves bien, ¡felicidades!; un problema menos. Hay sprays que pueden aislar los cables y evitarte malos rollos al respecto. En los barcos eran habituales, y supongo que en cualquier tienda de material nautico podran conseguirse.

[Montiel]

Mira la fragilidad de los mismos, si no se "cascan", o dañan la cobertura plastica que envuelve al cobre, no deberia haber mayores poblemas. Cuando envejecen algunos plasticos se resquebrajan o cuartean generando malos contactos, cortoncircuitos y demas. Si los ves bien, ¡felicidades!; un problema menos. Hay sprays que pueden aislar los cables y evitarte malos rollos al respecto. En los barcos eran habituales, y supongo que en cualquier tienda de material nautico podran conseguirse.

Gracias mugire, pero cuál va al polo positivo y cuál al negativo?

[rmartito]

Gracias mugire, pero cuál va al polo positivo y cuál al negativo?

Cuando lo desmontes lo ves fácil. Además los cable normalmente tienen el largo justo y el negativo solo llega hasta el negativo, y el positivo al positivo. Es imposible cruzarlos a menos que compres la batería incorrecta

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[Montiel]

Gracias martito es que la desmonte hace meses para que no se me descargar, la desmonte por completo y ahora no sabía cómo iba

[mugire]

Normalmente el negativo va a tierra, mientras que el positivo irá a "algun chisme" como el alternador, motor de arranque o similares. De todas formas, como te indica Martito, si compras una bateria igual a la que llevaba, o bien consigues cargar la suya, dudo que puedas confundirte de cables, ademas en la vieja, seguro que te aparece los signos + / - por algun lado.
Los cables que hay que enganchar suelen ser por lo general de distinto color, negro (-) y rojo (+).

[Montiel]

Normalmente el negativo va a tierra, mientras que el positivo irá a "algun chisme" como el alternador, motor de arranque o similares. De todas formas, como te indica Martito, si compras una bateria igual a la que llevaba, o bien consigues cargar la suya, dudo que puedas confundirte de cables, ademas en la vieja, seguro que te aparece los signos + / - por algun lado.
Los cables que hay que enganchar suelen ser por lo general de distinto color, negro (-) y rojo (+).

Gracias ahora sí lo tengo claro negro (-) (+) positivo, la verdad no tengo ni idea de trastear pero la hace ilusión meterle mano a la moto yo, ya he visto un vídeo para desmontar el carburador en la Drz y no es fácil la verdad, pero lo intentare

[casicasi]

En el cable del positivo creo recordar que habia un fusible, si la moto es de regadio se suele oxidar y a veces da problemas. Si es de secano no problem.

[manchi]

Esta es de barbecho

[Montiel]

En el cable del positivo creo recordar que habia un fusible, si la moto es de regadio se suele oxidar y a veces da problemas. Si es de secano no problem.

Esta es de barbecho

Ahora sí que me he perdido Jajaja