Mi gozo en un pozo!
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Mi gozo en un pozo!
Pensando en costos de fabricación es más lógico y económico reducir cilindrada de la 790 y hacer algo muy similar, pero a la mayoría creo que nos decepciona. Pensábamos en algo tipo rally con un motor 500 pero potente y rabioso, nada que ver con un CB500 y todos sus clones, y muy ligera, para los que tienen preferencia por el off, pero más rutero, pistero, o desertero, y valoran la ligereza más que la potencia bruta, y una parte ciclo pata negra... Vamos, lo petaban con esa... La futura 690 será pesada y menos potente que la 790, por lo que su principal baza será el precio, sabiendo su origen chino... Ojalá sorprendan con el peso, pero no lo veo...
Coincido completamente. Creo que irán por ahí, sabiendo cómo es KTM que descataloga motos cada dos o tres años... La 790 la jubilarán para quedarse sólo con la 690 twin, esperemos que más ligera y más barata. El siguiente escalón ya es la inminente 990, y creo que jamás dejarán de fabricar una megatrail pepinaco 1290, 1390 o lo que se les ocurra... Quién se acuerda ya de las 1090 y 1190...Iniciado por rmartito
Saludos...
Dalle jas!!!
Un bicilindrico 500 potente y rabioso? no será una motomami tipo CB500X, pero si lo haces potente y nervioso tendrá menos bajos que una motosierra....
Lo del peso tampoco lo comparto, no entiendo porque un 490 ha de ser mas ligero que un 690, suponiendo que tengan similar arquitectura, que seria lo lógico.
Ya hemos visto lo que Aprilia, Yamaha etc han hecho con motores de menos de 700 ccs. A mi eso me pone mas.
Última edición por JOE VESPINO; 27/01/2023 a las 08:28
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Hombre a menos cilindrada menos tamaño, no? Tamaño = peso? O esa regla en las motos no es?
Pues para una 690 bicilindrica de 185-190kg ya hay otras tantas en el mercado.
KTM690R - GG700(reg) - T700(bad) - FE450(good) - R1200GS(good)
El bicilíndrico en paralelo de KTM es un calado a 270º, mejor respuesta en bajos (par motor) que el bicilíndrico a 180º en paralelo de la CB 500X y clones. ¿No?
Sebas
Honda XR 250 R '03 / Royal Enfield Himalayan 450 '24
Pues si está hayq ue quitarla de la lista ya quedan pocas candidatas para los que queremos motos ligeras con algo de motor.
Kove pasas a la primera de la lista
Pues para mi la unica opcion es la voge 300 rally y no hay mas,la honda es mucho mas cara,aparte de que no hay y la ktm 390 esteticamente no me gusta nada.
Y la mula k ya estaba casi acabada, no sale en el planing??
Me parece raro
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Sv650s/dl650/cb600f/t7/701/...
Y con 4 detallitos que le pongas te queda una moto muy resultona casi sin competencia. Lastima no tenga 10 cv mas.
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