Con lo bonito que era en las Bultaco que tuve tener el mismo número de motor y chasis. Creo que lo único que cambiaba era las letras del principio. De hecho me suena ver anuncios de clásicas donde se detalla esto como un plus de valor.

En el mundo de los coches, mi padre a su SEAT 1430 de 1973 le cambió dos veces el motor, sin mayor problema. Bueno, desconozco si tuvo que hacer algún papeleo el mecánico.