Ojala tengas razon pero una cosa (la garantia de 4 años) no es incomapatible con la otra, y no hay motivos por la que un mecanico supuertamente preparado para arreglar un golf 8 R de 50 mil pavos no pueda arreglar una scrambler, con su correspondiente formación previa claro.
Mi experiancia personal es que hoy en dia en talleres oficiales, mecanica poca o ninguna. Dado el precio de la mano de obra y piezas originales, cualquier reparación complicada sale mas cara que sustituir toda la pieza (incluso motor o caja) por otra "reacondicionada". Lo que te encuentras en talleres oficiales es un jefe de taller y algun que otro oficial experimentado, y luego muchos chavales con poco mas que cursos de formación haciendo mantenimientos y cambiando piezas. Es mi opinión y mi experiencia.