Coincido con Ranex y Lummrider. Yo tengo la Challenge con 40.000km y bien. Escape Leo Vince recién puesto (exploto el Remus de titanio). Las primeras no llevaban casquillo de fricción en la leva del embrague y se jodia esta y la tapa, luego se lo volvieron a poner como en las viejas F650 y hasta el fin del mundo. Un problema comun circulando en ciudad es que se ensicia el actuador del ralenti. Se desmonta, se limpia y se vuelve a montar.

Consumos de 4,5-5ltr/100 haciendo campo, autonomia unos 200km, relativamente ligera (165 con todos los llenos y herramienta la mia), aún se encuentran recambios y despieces, y material de la industria auxiliar (manetas cortas de la GS entran, por ejemplo)...

Si la compras (estan caras, pero es lo que hay) y quieres el cubrecarter de aluminio de origen de la challenge lo tengo en venta.