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Ya lleva tacos
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Veterano mototrailero
Sabemos ya su potencia y cilindrada, poco puede faltarnos para conocer cuantos kilos en orden de marcha habrán de desplazar esos 40cv.
Supongo que con la demanda en su país de origen, los primeros miles de unidades se quedarán por allí, así que es de suponer que hasta la primavera del 2024 no las lleguemos a ver por aquí.
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Veterano mototrailero
Creo que en Noviembre e.oieza a venderse en La India.
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Veterano mototrailero
Desconozco el proceder de Royal Enfield, pero por lo general entre su "presentación" y la entrega de las primeras unidades en los concesionarios suele pasar un tiempillo.
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Iniciado por
nachomotorbike
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nachomotorbike
Ya había leído lo de las diferencias de tamaño, ahora se acerca mas al tamaño de una 600cc mono por distancia entre ejes, supongo que para darle mas estabilidad a alta velocidad tanto por pistas como por asfalto, aunque no he localizado en ningún sitio la altura de asiento, algo para mi importante para seguir la linea de la 411.
Por otro lado me ha parecido ver en los videos un disco trasero bastante grande y una pinza de 6 pistones en el delantero ¿? con unos latiguillos extrañamente guiados que me da que pensar que incluso ha habido protos con dos discos delanteros.
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Ya lleva tacos
Bueno parece que vamos llegando al final del goteo de noticias sobre tan esperado modelo.
https://motoblog.com/incognita-devel...-los-140-km-h/
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Ya lleva tacos
En el post de las Triumph 400 he puesto los precios de las mismas.
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Veterano mototrailero
Itchy Boots (o como se escriba) la ha probado.
Hablan de 199 kg (7 kg más que la 411l
https://youtu.be/XKibLgw6JJ4?feature=shared
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Veterano mototrailero
Pantalla que proyecta el tlf.... bien royal!!!
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Veterano mototrailero
Si. Tiene detalles buenos.
Pero en ese peso seguirá siendo una min trail cruiser, y no una mini trail sport
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