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A mi con rueda 19" ya me parecería una buena opción, aunque pueden desdoblar modelos como la 1200 que tiene la XE más larga porque aumenta el recorrido de suspensión y la XC antigua y X nueva (aunque esta tiene menos recorrido de suspensión que la XC y me parece que mantiene su longitud).Iniciado por mugire
Un saludo y gracias por tus montajes son muy buenos e ilustrativos. Yo la dejaría ademas con el escape como viene de serie la hace más practica.
V,sss
A lo que quería referirme en el post anterior con que era un "mazo motor" se puede llegar a apreciar fácilmente en el siguiente fotomontaje. Comparándolo con el tricilindrico 800 de las XC este monocilindrico de 400 no les envidia en volumenes.
Supongo que de ponerse podrían rebajarles unos cuantos cuantos kilos en relación a las XC800, si optaran por hacer una XC400, aunque quizá siga siendo demasiada moto para 40cv.
Última edición por mugire; 21/05/2024 a las 06:28
Estos días atrás he estado viendo la 400x y la he probado por Barcelona, la moto me ha encantado, a falta de probarla por campo que no ha sido posible es una sería candidata, la note pesada para la moto que me gustaría y calurosa pero bueno esto en todas las motos de ahora. Cuando la pruebe por campo podré contar algo más porque a priori de pie no es muy cómoda la posición y acostumbrado a la drz se me hizo raro, tuve la sensación que el depósito te empuja las piernas hacia afuera. Pero como os digo solo fue 20 minutos y por ciudad, de echo me pararon los mossos por ponerme de pie en la moto.
Con kit de ruedas de ralkyraid.uk, ha estado dandole mucha caña en Islandia... Y creo q lleva amortiguador trasero cambiado
Talaria Sting R TL4000 Electric Dirt Bike!!!
A ver si te confundieron con puigdemont!!
Última edición por JOE VESPINO; 13/08/2024 a las 15:06
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
JajajaA ver si te confundieron con puigdemont!!
He visto el vídeo entero GRACIAS Erlete, me encanta este tipo de moto RE podría sacar algo así, del motor habla muy muy bien incluso dice que es mejor que el de la Himalaya, bajo consumo, buena potencia, a mejorar suspensiones delantera y trasera, delante realmente lleva 130mm, se le deformó el disco de freno delantero, y se comió las pastillas de freno, creo que por lo demás la pone muy muy bien, las suspensiones puede ser un problema importante si te meten en fregaos como este mozo en Islandia, no he entendido muy bien porque cambio las llantas y habla de una marca que está sacando un kit "rally" para esta triumph
Última edición por Montiel; 13/08/2024 a las 15:45
Por lo que le he entendido en este video y algún otro anterior, el considera que las llantas de radios son más estéticas que necesarias, priorizando el cambio de amortiguador y suspensión delantera.
Respecto a quien lo hace te dejo un enlace. Todavía no hay precios pero si las piezas que tienen intención de hacer.
V,sss
https://www.rallyraidproducts.co.uk/pages/triumph-scrambler-400x-landing
Yo no he visto el video, pero a mi me parece que no es una moto para meterse en lios. Carreteras y pistas buenas y vale, y si le vas a dar trato duro seguramente no responda o rompas algo.
Vamos, que para hacer caminos de cualquier tipo, aunque se compliquen mucho me quedo con la Himalayan 100 veces.
Cada cosa es para lo que es, y esta scrambler, al igual que la mayoría de motos de este tipo, dejan que desear en campo. Su hermana la 1200 si que es buena en este aspecto, pero solo hay que mirar los recorridos de suspensiones.
En el vídeo precisamente el comenta que cree que Triumph saco esta moto para carretera pero pintona, en un momento del video creo entendí (3 veces) que el chasis se doblo pero después entendí que el chasis es fuerte y duradero, entre mi inglés y su acento jajajaa, la cuestión es si mejorando suspensiones sería suficiente, este diseño de moto clásica me gusta mucho, la caballero encuentro información contradictoria, algunos es un truño, problemas eléctricos, válvulas y un largo etc, otros que la moto es acojonante, me queda Triumph ooooooooo, tipo clásico, nada, esperaba que RE sacara algo más así, la estética de la 411 me gusta la nueva NO. A esperar
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