De todas formas si le conectas accesorios que consumen mas de lo que su alternador llega a generar puedes complicarte el viaje.

Recuerdo que subiendo al Cabo norte, del circulo polar Artico hacia arriba, al final de la jornada parecia que mi AT1000 mal podia con los consumos de los puños calefactables y el navegador ademas de los propios del Dct. Habia ratos que los apagaba por precaución para asegurar la carga de la bateria, tener en cuenta que las Dct no arrancan a empujon y solian dormir a la intemperie.