Con las motos ha sucedido como con los coches SUV.
Mucha gente los compra por estética, ergonomía, lo que sea... sin intención jamás de hacer off road, ni tan siquiera transitar por carreteras nevadas, sucias de barro o lluvia intensa. De hecho gran parte de los SUV (especialmente los de corte económico) que se venden son 4X2
En las motos lo mismo. Una postura cómoda en carretera y ciudad. Mejores para aparcar en una acera y subir o bajar el bordillo. Mejores si te "comes" una alcantarilla. Sus manillares suelen pasar mejor por encima de los retrovisores de los coches...
Hay mucha gente que prefiere una trail como alternativa a una turismo o sport-turismo, sin intenciones de jamás abandonar la carretera.
Ahí este desdoblamiento de la AT la puede venir bien.
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Iniciado por barbo7
