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Tema: CFMOTO 450MT

  1. #361
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    ..................

    Recuerdo cuando la compró había en Valladolid una XR5 con sus maletas de aluminio con 1 año y 5.000 km o algo así por 5.000€ y no la quiso comprar... que no quería gastarse tanto dinero y "que es mejor marca BMW"...
    jjajaj que se registre en algun foro bmw
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  2. #362
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    jjajaj que se registre en algun foro bmw
    Si lo sabe, que yo ya he sufrido 2 BMW..
    La suya al menos es de las fiables. Todo lo que le ha salido es mantenimiento. Pero claro te pones a sumar precio transferencia y mantenimiento y había pagado una CF nueva...

  3. #363
    Ya lleva tacos
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    Hoy la he visto en vivo. No me esperaba el depósito-carenado tan ancho. No la esperaba tan grande.

    La moto es muy chula y tiene muy buen pinta, pero parece menos campera de lo que se muestra por loa vídeos de youtube. El dueño de la tienda, Fernando, me ha dicho que es un trail para pistas, que cuando coges terreno muy roto se sufre. Que para campo va mejor la ktm 390, aunque tenga ruedas más pequeñas.

    En resumen, me gusta pero la veo aparatosa. Suena muy bien.

  4. #364
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por jorge66 Ver mensaje
    Hoy la he visto en vivo. No me esperaba el depósito-carenado tan ancho. No la esperaba tan grande.

    La moto es muy chula y tiene muy buen pinta, pero parece menos campera de lo que se muestra por loa vídeos de youtube. El dueño de la tienda, Fernando, me ha dicho que es un trail para pistas, que cuando coges terreno muy roto se sufre. Que para campo va mejor la ktm 390, aunque tenga ruedas más pequeñas.

    En resumen, me gusta pero la veo aparatosa. Suena muy bien.
    En que concesionario la has visto? Tienen alguna ya matriculada? Mejor en campo la 390 adv? Te dijo pq? Por suspensiones y peso? Pensaba q seria parecida y mejoraria la cf por altura , posicion de pie y rueda 21 de radios.

  5. #365
    Ya lleva tacos
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    En Jade motor, Cartagena. La tienen matriculada. La está probando mucha gente.

    Supongo que lo de la 390 es fundamentalmente por el peso, pero no lo puedo asegurar

  6. #366
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Por el peso y seguramente tambien por el motor monocilindrico, con algo mas de punch abajo
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  7. #367
    Ya lleva tacos
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    Qué bien, ya empezarán a salir las primeras pruebas de youtubers sin intereses que pongan las cosas como las sienten. Yo creo que esta moto no aspira a ser una supercampera, pero está en clara ventaja respecto a las otras 500 twin, en peso y capacidad off-road, y lo mismo, pero por debajo de las mono. Pero en capacidad rutera creo que cansará menos este twin.
    Dalle jas!!!

  8. #368
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Antonioc Ver mensaje
    Qué bien, ya empezarán a salir las primeras pruebas de youtubers sin intereses que pongan las cosas como las sienten. Yo creo que esta moto no aspira a ser una supercampera, pero está en clara ventaja respecto a las otras 500 twin, en peso y capacidad off-road, y lo mismo, pero por debajo de las mono. Pero en capacidad rutera creo que cansará menos este twin.
    Absolutamente de acuerdo.
    Me parece una moto muy completa por ese precio.

  9. #369
    Ya lleva tacos
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    Un detalle a agradecer. Dos posiciones para el amortiguador que cambia la altura de la moto.

    El amortiguador es regulable por lo menos en rebote, no sé si en compresión


  10. #370
    Ya lleva tacos
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    Yo la vi ayer en Namura y si que tiene buena pinta, aunque no parece para off exigente. Las bieletas quizas un poco expuestas, quizas...

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