Ducati esta que se sale.
Hace poco han creado una moto para competir en moto-cros y ahora estan desarrollando un mono más potente que la Ktm 690.
https://www.diariomotor.com/noticia/...ro-mono-motor/
 |
Ducati esta que se sale.
Hace poco han creado una moto para competir en moto-cros y ahora estan desarrollando un mono más potente que la Ktm 690.
https://www.diariomotor.com/noticia/...ro-mono-motor/
Mooooola, ahora hace falta que le pongan un formato campero
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Un motor supercuadrado... Ira de lujo y será un cañón en motos asfálticas, pero en opinión para campo le faltará lo mismo que al 700 de KTM tacto de gas, bajos y medios "redondos" que te da un motor clásico con carrera más larga.
Desde que le pude dar el primer achuchón a mi Husqvarna lo dije, que me quiten 500rpm y 5cv arriba y que me rellenen y redondeen los bajos y medios. Sería una moto infinitamente mejor en campo.
Y por lo que leo, este motor va por el mismo camino.
Me da que esas gentes andan pensando mas en el mercado estadounidense que el nuestro. Ese motorazo que anuncian en una mecanica del tipo la Desert Scrambler Sled -como aquella con la que anduvo salseando Jaimev- seguro que con los nostálgicos y amantes de las desert races de por alli, hacen buena caja.
Ése motor es para una supermotard o similar, no encaja en una trail al uso. Rabioso, puntiagudo y con una 1ª larga.
¿dónde veis que es "supercuadrado"? 116mm de diámetro por 64mm de carrera (corsacorta) y desmodrómico.
"Más potente que un fiat panda y más problemático que un Alfa Romeo"
V-STROM 650 XT
Con 40/50 CV para OFF sobra, lo que hay que hacerlas es mas ligeras.
SUZUKI DRZ400 S
Si señor, se puede decir más alto pero no más claro.
Cuadrado: diametro aprox= carreraIniciado por Antonio69
Supercuadrado: diametro mayor que carrera, en este caso roza el doble el diametro que la carrera.
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Permisos de publicación
Citar