 |
Bueno, thanks for the info!! una SUV china mas, esta al menos con llanta delantera de 21, bien equipada y no es fea, pero ya en los 9.000 euros.
Por cierto, me salgo un poco del post pero ahora que la citas: se sabe algo de la BMW GS900? no he leido ni visto ninguna prueba ni ningun articulo.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Pues se supone que está a la venta desde 13950 euros. Luego ya lo de los típicos paquetes BMW que la encarecen bastante. Salió antes que la 1300 gs que ya está por la calle por lo que se debe poder adquirir.Iniciado por JOE VESPINO
Por lo que sé el responsable de marketing en España ha cambiado y ya no hay "embajadores" BMW así que no están prestándola por lo que hay menos información en redes.
BMW vendió muchas 800gs porque supieron ver lo que la gente buscaba antes que nadie. Pero luego ya salió la África twin, Tenere, etc y hoy hay mucha competencia. La 900 gs ha vuelto al buen camino tras el fiasco de la 850 gs pero lo del equipamiento a precio de oro y que acaba de salir la 1300 supongo que la eclipsa.
He visto en la web que sale a la venta en primavera a 8888 euros más 900 de las tres maletas. Tiene un pintón bestial...kayaba, brembo, electrónica a tope. Cada vez tengo más claro que estuve un montón de años pagando muuuucho más de lo que las motos costaban...porque llegan estos chinos y la lían parda en un periquete. El otro día con la Voge 300 rally me dí una vuelta de 300 km por el campo del tirón con una moto de 4500 euros y acabé más feliz que una perdiz ....en el que hice esa reflexión.
https://vogespain.es/modelos/900dsx/
Última edición por Martiano71; 19/12/2023 a las 14:25
Ciertamente con lo que cuesta una BMW f900gs te puedes comprar la voge 900 y la voge 300. Es para pensarlo
Es que es así.... Y aún hay quien se siga creyendo que valen 15 y 18k...
Talaria Sting R TL4000 Electric Dirt Bike!!!
Supongo que los tres años que les suelen costar de diseño a las originales, en especial los motores, ademas de las pruebas y demas, te los incluyen en el precio total de venta.de sus productos.
Todo ese enorme gasto de ingenieria, diseño etc. los chinos se lo saltan en sus replicas y resto de motos, aprovechándose de lo por otros realizado. Supongo que si no has gastado mas que en fotocopuas podran cargar menos en sus precios de venta
Última edición por mugire; 19/12/2023 a las 18:25
Bueno, al final, van a ser todas chinas. KTM va a desplazar todo su arsenal o casi, de Austria hacia China.
Y aún había gente cuando lo de la pandemia que decía lo de montar empresas en Europa, ja ja.
Ya puede ser así. Pero tu argumento me recuerda a la costumbre que tenemos de ponernos en la parte del fabricante o empresario y la mayoría somos consumidores y asalariados con nómina....así que mientras más barato mejor...porque al fin hoy en día es todo casi de usar y tirar o cambiar a los pocos años
hombre, hay cosas que aguantan, y otras no tanto.
Yo al menos no soy de cambiar de motos o coches cada vez que sacan una nueva versión, o encuentro nuevos amigos moteros.
Última edición por mugire; 19/12/2023 a las 19:50
Si los chinos obtienen beneficios imaginar las primeras marcas, los precios están inflados, ya tienen al diseñador, ingeniero en nomina qué cobra cada mes, los chinos no vienen a regalar nada, ninguna marca se crea para no ganar dinero, otra cosa es que quieras ganar más o menos dinero y ahora pocas empresas piensan en ofrecer un artículo aún precio justo o adecuado para el consumidor
Permisos de publicación
Citar