Honda NX500

[mugire]

Lo que seguidamente podéis leer no es mas que un resumen de lo que en su día comenté en mi blog (diciembre del 2022) y transcribí a este mismo foro.

Hace unos meses, en mayo de este 2022 a punto de ultimar, surgió la noticia sobre los movimientos por parte de Honda a la hora de recuperar, o bien poder contar en exclusividad con las siglas “NX”, siglas estas que en un primer momento vinieron acompañadas de las "CL", y en algunos medios relacionaron con dos nuevas versiones de la popular saga CB500. Si bien las CL correspondían a una mecánica de tipología scrambler, de las cuales se llevaba un tiempo hablando; a las NX en cambio se les relacionó con una versión mas campera de la CB500X, y algún periodista se vino entonces arriba hablando incluso de las nuevas “Dominator”.

Ha pasado un tiempo de aquello, y no se ha vuelto a escribir algo mas sobre esas NX. Lo primero que habré de indicar al respecto es que las gentes de Honda realizaron en Japón los tramites para poder contar en exclusiva con las siglas NX500; en Indonesia lo propio para NX400; en Europa y Nueva Zelanda para NX (“a secas”), mientras que en la India parece ser que además de NX400 también lo han hecho con 250, 125 y alguna otra cilindrada más. Coincidiremos en que todo esto es mucho ajetreo para una única versión, puesto que con tal de haberla nombrado CB500 True adventure, o simplemente CB500XL, se hubieran ahorrado todo este follón.


Que ha habido un proceso de desinformación al respecto, y se haya, intencionadamente o no, “confundido el hambre con las ganas de comer”, es algo evidente puesto que existe un nutrido grupo de aficionados que echan de menos una mecánica de tipología trail actualmente inexistente en el catalogo de Honda en el hueco entre las CRF300L y las XL750. Que los de Honda pretendieran modificar las CB500 para rellenarlo, es sin duda otro cantar.