Después de ver ese vídeo sigo opinando lo mismo: la moto, con alforjas, no está ni siquiera tumbada del todo, observa de ángulo que forma la rueda con el suelo. En esa posición te la levanto sin ayuda de artilugios (ya lo he probado con mi panzer).

E insisto, un vuelco en subida, que es cuando suele pasar, y con la moto caída con las ruedas “p’arriba”, o tumbada y clavada en la arena… que me muestren un video en esas circunstancias y valoraré la eficacia del invento, pues motos apoyadas a 45º en terrenos favorables y pudiendo meter la mano por debajo, no me convence.