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En febrero del 2022 ya mostré por aqui como podrían ser una supuesta "pequeña Norden"y 390 R partiendo de los prototipos que por entonces solían mostrarnos las gentes de KTM, cada tres o cuatro meses.
Ha pasado tiempo de aquello, y la situación desgraciadamente ha cambiado. Dudo bastante -no creo ser el único- que sus condiciones economicas les animen a esas aventuras.
Última edición por mugire; 08/03/2025 a las 21:03
No se si será photoshop o de verdad, pero acabo de ver que planean sacar la hermana de la 390, o sea, la 401 en Husky:
A mi me mola más. Ojalá sea cierto.
Dalle jas!!!
Me huele a photoshop... No he escuchado nada hasta ahora de Bajaj-Huasqvarna.
Me mosquea que no se vean ya pruebas de la nueva gama 390, parece que en la India ya las tienen. Velocidad máxima de la Adventure en este video, parece un poco inferior a la Himalayan 450 por poner un ejemplo. No se si la enduro tendrá el mismo desarrollo final.
https://www.youtube.com/shorts/L2CeD...?feature=share
No creo que lleven diferente desarrollo. Desde luego la caja seguro que será la misma. Otra cosa es que juegan con 1 diente en el piñón ó con 2-3 en la corona. Pero apostaría a que de fábrica salen iguales.
Para una mecanica de ese estilo es una velocidad "aceptable", ya no te comen los camiones; otra cosa será si es capaz de mantenerse a 120km/h con algo de cuesta, y el tiempo, los metros y condiciones que necesite para llegar a alcanzar esos 153km/h del video.
He oido que en España empiezan a entregarlas en junio asi que, a cualquier imprevisto que surga, igual no llegan pa verano.
Pues que velocidad coge la himalayan, 160 yo creo que ya esta bien para una motillo de estas no? igual es mas cosa del velocimetro que del motor o el desarrollo
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Bueno, 160 km/h para 40 CV está bien, y más 40Cv con poco par (vamos, que no son los 40Cv que daba una XT600)
De hecho las 600/650 mono de los ´90 que andaban por 40-45CV era la velocidad real que tenían.
No sé si recordáis cuando en las revistas hacían mediciones de velocidad real (ahora no sé si es delito o está mal visto, pero ese dato no se da) pero todas andaban en unos 175-180 km/h de marcador, que eran 160-165 km/h reales
Ahora apenas hay error en el velocímetro.
La Himalayan 411 diría que no da ni un 2% de error
La Norden un poco más, un 4%
Posiblemente esos 153km/h del vídeo, en un marcador de hace 30 años serían al menos 165 km/h y todos tan contentos con lo que corre la moto
En el menú oculto del Mini puedes personalizar el margen de error de velocímetro. Sale de serie con un +3%, y te lo deja poner entre el +10% y el 0%
Última edición por rmartito; Hace 15 Horas a las 14:11
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