DRZ - 400 para 2025

[manchi]

Si, para mi ese es el concepto de moto "heredera" de las antiguas trails 350-500cc con las que se hacía de todo.

Evidentemente que la DRZ por motor sirve para todo y se puede hacer de todo, pero es lo que hemos hablado de comodidad y demás. De hecho yo suelo salir con mi Himalayan con un amigo que tiene la DRZ y ambos hacemos exactamente lo mismo, aunque claro, yo lo paso peor en algunas situaciones (off especialmente cuando se requieren "suspensiones" y altura libre) y el en otras (cuando volvemos a casa por carretera y yo voy cómodo como un señor y el "al aire" y desprotegido), pero como ni por caminos vamos tan follaos ni por carretera pasamos de 100 km/h, al final todo se iguala.

[JOE VESPINO]

Si pero hay ciertas cosas que con una DRZ hoy en dia ni te plantearias (un viaje ni siquiera de media distancia con pareja, mucho menos con maletas)

Respecto a las motos de antaño, no es que la moto tuviera meritos que hoy no tengan las motos modernas, en aquella epoca es que te daba todo igual y te arreglabas con lo que habia y le sacabas todo el partido del mundo. Antes todos eramos catolicos y ahora todos semos protestantes.

[zascandil]

Bien, veo que acercamos posturas.

No he visto la Suzuki. Si su asiento es como el de las Gas Gas Pampera que tengo en el pueblo y la de la mayoría de las KTM y otras de enduro actuales, apaga y vámonos. Si algo tenía la Dakota era un buen asiento, como la XT, Morini Kanguro, DR, XL, etc. Por el resto, a la Dakota le puse un parabrisas de una K 75, uno pequeño que vendía la marca, y con aquella "configuración", hoy, me iría igualmente donde fuera. Para mi, el asiento lo es todo y un mínimo de protección. Neumáticos adecuados y tira millas.

Los modelos que habéis indicado (Hymalayan, Ktm 390, etc) me parece que cumplen muy bien con la idea a la que voy, que no todo es tener en el campo la más adecuada, si hablamos en un foro trail

[Plasur]

¿Puede ser que haya visto una hoy matriculada por carretera?

[rmartito]

¿Puede ser que haya visto una hoy matriculada por carretera?

Si fuese una mula o de pruebas no sé.
A los concesionarios llegan en Mayo según me dijeron.

[JOE VESPINO]

Podria ser, aunque no cambia tanto con la vieja, igual era alguna S tuneada

[Plasur]

¿Con la caratula del faro igual?

[Marcos]

Yo también creo que la nueva hima es más moto para todo que esta suzuki. Lo que no sé es si sera mejor moto, o si lo seguirá siendo dentro de 10 años. No tengo ni idea de cómo van a envejecer las motos modernas, que parece que está todo hecho para que te dure dos años y a cambiar.

[mugire]

Yo también creo que la nueva hima es más moto para todo que esta suzuki. Lo que no sé es si sera mejor moto, o si lo seguirá siendo dentro de 10 años. No tengo ni idea de cómo van a envejecer las motos modernas, que parece que está todo hecho para que te dure dos años y a cambiar.

Depende de que motos compres. Motos "modernas" las hay de muchas marcas, precios y origen.

[mugire]

Plasur no tiene mucha logica que aun anden haciéndoles pruebas, o afines, si como dicen van a llegar en mayo. Para estas alturas andaran fabricando las primeras unidades y ajustando la cadena de montaje con los nuevos reglajes. Supongo ademas que sus provisionistas ya habrán recibido los encargos con las especificaciones pertinentes para poder montarlas.