DRZ - 400 para 2025

Iniciado por Plasur

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Por aquí se comentó que tenía 6 velocidades, y en la info pone 5

Seat Height 920 mm (36.2 in)

Iniciado por rmartito

Datos muy golosos.
A ver a qué altura queda el asiento, que aunque mido 1,83 ya peino canas y me gusta llegar bien al suelo.

Gracias.
mas bajita que mi ex TE-630 por hacerme una idea.
Si las suspensiones son blanditas, como tiene pinta, es una altura bastante accesible.

Iniciado por rmartito

....
A ver a qué altura queda el asiento, que aunque mido 1,83 ya peino canas y me gusta llegar bien al suelo.

Transmission 5-speed constant mesh

Iniciado por JOE VESPINO

Mira que eres... si te digo lo que he puesto a la Norden me lapidas....

Iniciado por diegoejea.

Transmission 5-speed constant mesh

Desde luego si es así han perdido una ocasión única de mejorar esto.
Ojo, que un motor bien elástico, que "se trague" un salto de marcha grande, no tiene por qué ser problema.
Si la primera es suficientemente corta para pasos trialeros, y la 5ª me permite mantener SIN ESTRÉS NI AGOBIO los 110 km/h reales, para los neumáticos que será lógico calzarlas, me vale.

Iniciado por Jan

En las especificaciones pone Euro5+, por lo que entiendo que la van a vender en Europa, yabadabadú!!!!

Guapísima, creo que la Norden Expedition, de la que cada día estoy más enamorado, va a tener compañera de batallas muy pronto...

Estoy maquinando lo mismo...

Me da que tal como las CRF450L (RL) es un motor proveniente del empleado en motocross por la marca con sus exigencias de continuos mantenimientos; al contrario que los de Honda ni se han molestado en. meterle una sexta. A mi.entender es parecida a las enduros que Redmoto ofrece para Europa.

Iniciado por rmartito

Desde luego si es así han perdido una ocasión única de mejorar esto.
Ojo, que un motor bien elástico, que "se trague" un salto de marcha grande, no tiene por qué ser problema.
Si la primera es suficientemente corta para pasos trialeros, y la 5ª me permite mantener SIN ESTRÉS NI AGOBIO los 110 km/h reales, para los neumáticos que será lógico calzarlas, me vale.

Joder que chasco...

Si no tiene 6ª no creo que alcance los 110 reales "sin estrés".... habrá que verlo, pero las cajas de cambio de las suzu no suelen estar muy bien escalonadas. Ojalá me equivoque.

La moto me gusta, cambiando ese frontal tan horrible creo que puede quedar una moto chula y que cumpliría lo que muchos demandamos, a falta de ver como va en autopista.

Saludos