Pues yo que sigo las novedades como hobby desde hace años, os diré que este medio suele acertar. El problema de la industria japonesa es que desde que se filtra que están trabajando en una nueva moto hasta que la ponen a la venta, suelen pasar años. Y en ese plazo de tiempo incluso se puede cancelar el proyecto. Pero la culpa es de las marcas, no de la revista. Ahí está el caso de la T7 por ejemplo.
En cuanto al tema que nos ocupa, la drz, sigo varios foros extranjeros y este rumor ha cogido fuerza desde el año pasado.
¿Motivo? La entrada en vigor de las nuevas leyes anticontaminación en Australia en 2025 y que está en la hoja de ruta de Biden hacer lo mismo en USA. Vamos, casi los únicos mercados de esta moto.
Ante esto se abren dos opciones, adaptar el modelo o hacerlo desaparecer. Honda ha anunciado que este es el último año que venden la XR (ya tienen la 450rl) pero el caso de Suzuki es diferente. No están pasando por su mejor momento y solo hay que ver sus últimos lanzamientos que de una misma plataforma sacan varios modelos. Por eso me creo(o quiero creerme XD) este rumor. Los chinos han demostrado que se pueden coger motores antiguos y adaptarlos a la normativa Euro (vease el caso de la Voge 650 ds), con lo cual partirían ya de una plataforma desarrollada y contrastada en lugar de tener que desarrollar una nueva. Fijo que lo hacen porque no están para perder las ventas de los USA y Australia.
¿Llegará a Europa? Mi apuesta es que sí. Siempre que el coste de la homologación compense las ventas. Viendo las ventas en España de la CRF300L y que la DRZ se debería posicionar en ese rango de precios, mi apuesta es clara.
Disculpad la parrafada, un saludo!
https://www.drive.com.au/news/strict...alia-euro-6d/#
https://www.reuters.com/business/sus...25-2023-04-12/
Iniciado por sellamar
Pedes in terra ad sidera visus.
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