Me suena haber leido que por alli en USA si una moto ya se vendía antes de entrar una nueva normativa en vigor, podían seguir vendiendolas sin hacerles modificaciones. Por aqui las que suelen quedar en stock cuentan con un cierto margen aunque ya hemos visto como muchos concesionarios se veian obligados a matricularlas o venderlas rebajadas.
Es posible que esa excepcionalidad en USA solo sea valida por un cierto tiempo, y este ya haya llegado a su fin. Si no me confundo las CRF450L (ahora RL) llegaraon en 2019 para reemplazarlas y estamos en 2024.