NUEVA BMW GS 900

[Josezgz]

Yo auguro un exito de ventas. No hay ninguna trail con esa relación entre altura de asiento (83.5 cms) y recorrido de suspensiones (230-215 mms). Una opción muy interesanrte para los que somos bajitos.

Y de precio no es disparatado, al final con la decoración bonita y el paquete enduro andará similar a una 890R (16 mil y pico) pero hay demasiadas opciones interesantes (extensiones de garantia, mantenimientos..)

Una pregunta, el deposito de gasolina esta delante o debajo del asiento?

Cuando dices 83,5 ¿es con la opción de asiento bajo?, creo que su altura normal son 87. En esas dimensiones prefiero la Africa Twin y sus alturas de asiento son 85 y opción asiento bajo 82,5 4 kilos más de peso 230 - 220 de recorrido de suspensión y más de 18 litros de combustible, precios parecidos

[JOE VESPINO]

Cuando dices 83,5 ¿es con la opción de asiento bajo?, creo que su altura normal son 87. En esas dimensiones prefiero la Africa Twin y sus alturas de asiento son 85 y opción asiento bajo 82,5 4 kilos más de peso 230 - 220 de recorrido de suspensión y más de 18 litros de combustible, precios parecidos

Sip, es con el asiento bajo opcional. No sabía que la AT era posible dejarla tan baja. Son similares si pero me da que hay mas diferencia de peso real, aunque esta por ver cuanto pesa realmente la bmw.

[Josezgz]

Sip, es con el asiento bajo opcional. No sabía que la AT era posible dejarla tan baja. Son similares si pero me da que hay mas diferencia de peso real, aunque esta por ver cuanto pesa realmente la bmw.

Tienes razón debí mirar mal los pesos 219 la BMW vs 231 la Honda.
Las distintas alturas de la Honda al menos en esta versión 24 es así, antes no lo sé, e incluso ya lleva tubeless.
Y para tamaño pequeño la versión Adventure que deja el asiento en 835 y con el bajo en 795, aunque se va de peso y de precio