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Tema: Marruecos Offroad (Morocco Experience)

  1. #1

    Marruecos Offroad (Morocco Experience)

    Hola compañeros, estos días me he pegado un viaje de Marruecos muy chulo. Tenía muchas ganas de ir y no había ido nunca así que todo para mí era nuevo y bueno una pasada.
    En este caso he ido con una empresa, el motivo es porque no iba nadie conmigo y no quería ir solo. Elegí una que metiera mucho offroad. No voy a hacer spam, de todas formas en el vídeo se ve la empresa que es. El que quiera que se informe, yo he pagado mi viaje como cualquier otro participante y para mis circunstancias creo que he hecho bien.
    Os dejo un vídeo avance, cualquier pregunta para gente que no haya ido a Marruecos puedo intentar resolverla. Poco a poco iré subiendo los vídeos a este hilo.

  2. #2
    Ya lleva tacos
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    quiero ver mas, curioso ver tantas caidas en sitios faciles, supongo que ir con motos de mas de 200k no ayuda, gracias por compartir

  3. #3
    Cita Iniciado por CESC Ver mensaje
    quiero ver mas, curioso ver tantas caidas en sitios faciles, supongo que ir con motos de mas de 200k no ayuda, gracias por compartir
    Me alegra que te guste. Haré un episodio narrado de cada jornada. Lo de las caídas... Yo me caí tres veces por la arena. Nunca había hecho arena y aprender es lo que tiene. Lo demás tiene un poco de trampa, he puesto todas las caídas que he grabado en 8 días offroad con 300km día de media condensadas en un solo vídeo de un total de 20 motos y parecen muchas. Es cierto muchas son en terreno fácil, yo creo q por despistes, relajación o cansancio acumulado de muchos días. De hecho la última etapa offroad solo la hicimos 5. El resto fue por carretera.

  4. #4
    Hola, os dejo el primer episodio, con el previo, salida de Sevilla a Algeciras, barco hasta Tánger y llegada a Marrakech y el segundo día con la primera etapa offroad Marrakech -Taroudant con 340 km
    Espero que os guste

  5. #5
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    En mi caso particular, me resulta muy muy difícil de gobernar la moto por off con presiones de carretera. No vayas mas el ultimo del grupo, las ayudas vienen muy bien y son necesarias en ciertos momentos.
    SUZUKI DRZ400 S

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de Carlos75
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    ¡Buff, menudo agobio al final! Menos mal que en Marruecos siempre aparece alguien en el lugar
    mas insospechado. Y tus compañeros de ruta ¿Pasaron por la zona del derrumbe?

  7. #7
    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    En mi caso particular, me resulta muy muy difícil de gobernar la moto por off con presiones de carretera. No vayas mas el ultimo del grupo, las ayudas vienen muy bien y son necesarias en ciertos momentos.
    Hola, había oído que Marruecos es muy pedregoso y suele rasgar cubiertas por eso era reacio. Tampoco había montado taco nunca, siempre llevo mixto tipo heidenau k60 pues tb hago carretera. Descubrí que el taco no se clava en terreno duro y la moto es más inestable con presiones altas. Le bajé. En el siguiente episodio aparece el tema, que por cierto sale el domingo, al final no pinché pq no baje de 1.9 delante y 2.1 detrás. Otros si pincharon.
    De hecho no iba el último, pero un pinchazo hizo que varias motos llegasen de madrugada. No iba al ritmo de los demás pq son más rápidos. El guía aviso por WhatsApp del desprendimiento pero yo no iba mirando el móvil.
    En el vídeo se ve todo muy dramático, es verdad que pasé un mal rato, pero tenía opciones. Podía haberme bajado de la moto e intentar quitar piedras e intentarlo girando la moto con la pata o tirarla al suelo, pero ya vi que me venían a ayudar.

  8. #8
    Cita Iniciado por Carlos75 Ver mensaje
    ¡Buff, menudo agobio al final! Menos mal que en Marruecos siempre aparece alguien en el lugar
    mas insospechado. Y tus compañeros de ruta ¿Pasaron por la zona del derrumbe?
    Yo pensé que si, pero no, se dieron la vuelta. Creo que debían haber esperado a asegurarse de que ninguno nos metíamos en el desprendimiento. Por lo visto lo pusieron por WhatsApp, de todas formas debí estar más atento, pero fue cuestión de tres segundos y ya no había vuelta atrás, además estaba cuesta abajo así que todo un poco más difícil. Pero como digo más arriba, pensando un poco podía haber sacado la moto solo moviendo piedras.

  9. #9
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Veo últimamente en muchos videos de Youtube, y en salidas locales, que los grupos de gente se separan mucho y cada uno va a su bola. Cierto que hay distintos niveles de conducción y a veces las quedadas son muy numerosas. Se hacen grupos mas pequeños o lo que sea menester, pero en los principios de las quedadas de "Motostrail" jamás nadie se quedaba descolgado siempre había que ir pendiente de el que venia por detrás. Y eso que los niveles eran muy dispares y mucha la gente. Que eso pase en un grupo de pago que va con un guía, me parece imperdonable.
    SUZUKI DRZ400 S

  10. #10
    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    Veo últimamente en muchos videos de Youtube, y en salidas locales, que los grupos de gente se separan mucho y cada uno va a su bola. Cierto que hay distintos niveles de conducción y a veces las quedadas son muy numerosas. Se hacen grupos mas pequeños o lo que sea menester, pero en los principios de las quedadas de "Motostrail" jamás nadie se quedaba descolgado siempre había que ir pendiente de el que venia por detrás. Y eso que los niveles eran muy dispares y mucha la gente. Que eso pase en un grupo de pago que va con un guía, me parece imperdonable.
    Yo nunca dejo a nadie atrás. Si voy con mi grupo de motohistorias estoy muy pendiente. En este viaje me adapté a lo que había. De hecho reflexioné por la noche y al día siguiente fui con el grupo no "pro" y estuve todo el viaje ayudando al más puro espíritu dakariano dentro de mis posibilidades.
    Estoy contigo en que la ayuda mutua es la base del offroad

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