supongo que si se lo instalan en alguna mecanica trail variaran algo los ajustes o parametros respecto a las racing, aunque de ahi a sacar un e-clutch pensando o especifico para la practica de enduro sabemos que hay trecho.
Por de pronto, como hemos comentado, aun solo lo ofrecen en las CBR650, y esas de monte tienen poco. Recuerdo que la llegada al mercado de las AT1000 se retrasó precisamente por los ajustes requeridos en la versión Dct.