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No, si 150 también hay en esos modelos... pero pasan de 87€ a 125€... y si no hay perjuicios, pues oye, son casi 40€rillos de ahorro
Y el E09 no lo hay en 150 (o no lo encuentro), aunque sí el XT+ que es casi idéntico.
Creo que em ceñiré a las medidas originales y me evito comeduras de tarro, aunque la experiencia cercana de Tino demuestra que poderse, se puede...
No es solo es el precio, es menos peso y banda de rodadura mas estrecha significa mas tracción en firmes sueltos o barro..
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Incluso, en el anterior Marruecos que vinieron tres t7, todos montaron goma de enduro delante (Michelin Enduro Hard 90/90/21 con mousses), y detrás Metzeler MC360 Mid Hard 140/80/18 con cámara a excepción de uno, que le puso mousse.Iniciado por rmartito
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Ya, me da mas miedo al ir TL... a ver, que siempre puedes meter cámara por si acaso, pero no me emociona
Estoy viendo, por confirmar, que la T7 también lleva 4,50*18 atrás
Si no es por ausencia de medidas, si crees que no te vas a meter en jaleos gordos en off y vas a usarla bastante por asfalto yo metería el 150 del XT+ sin dudarlo, incluso un e10 si hay medida y no vas a hacer demasiado off. Ten en cuenta que parte de esos 40 euros de ahorro los perderás por mayor desgaste de un 140 a un 150 en asfalto especialmente.
Los ejemplos que han puesto por aquí han sido para uso muy off, ahí no es relevante el apoyo en curva en asfalto y si la capacidad de tracción mayor con goma mas estrecha que te daría un 140.
Sí, el uso en km puede ser perfectamente 90% on, pero en deseo de disfrute es 90% off, quiero decir, que prefiero renunciar a comportamiento en on a pesar de que en km sea un 90%
Decir que la motivación para el cambio, al 80%, es el precio del neumático. Ya si entra en juego la seguridad en on (neumático demasiado cuadrado) creo que me decantaré por el 150... aunque como tengo espíritu inquieto e impulsivo, puedo sorprenderme a mi mismo el día de la compra...
El E10 también lo hay en 150, pero creo que el XT+ te puede dar un plus de tracción en off sin ceder (al menos notablemente para mi uso) en on
Última edición por rmartito; 09/04/2024 a las 14:39
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