Yo he pensado que a lo mejor intercambiando los estribos de lado, porque no es una "biela" recta.
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Yo he pensado que a lo mejor intercambiando los estribos de lado, porque no es una "biela" recta.
Sebas
Honda XR 250 R '03 / Royal Enfield Himalayan 450 '24
Ahhhh, pues pudiera ser...Iniciado por Sebas
Pues yo creo que con 1,65 o incluso menos se puede llevar muy bien, es muy bajita
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Gracias.
Ayer tuvimos a la cena conversacion en familia.
Medí a Lucas (1,46) y acordamos que este verano no, que al que viene le compro moto.
Empezaré a mirar ya, por si sale una unidad en excepcional bien estado por un precio razonable, no dejar pasar la oportunidad.
Si, mira tranquilito y si sale una buena, a por ella. El motor es muy robusto tengo entendido, pero cuantos menos kms tenga mejor.
De todas formas lo de la altura es relativo. Creo que es hasta bueno que el crio se acostumbre a manejarse sin llegar al suelo. Es muy ligera, si no recuerdo mal la mia llena pesaba unos 115 kilos. Como una enduro 4T.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Una señal del cielo?
565km 2.200€
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Lastima de depósito abollado, que rabia en una moto tan nueva.
Casi me agrada más está con 6.600km y 2.000€, me dan miedo las motos que han estado sin nada de uso... Retenes, membranas,...
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Me cagüen la leche....
Las hay a precio moderado...
SUZUKI VanVan 125
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Eso mismo si, lo montas alrevés y queda una posición trialera a tope. Lo único la palanca de freno que yo tenía 2 anclajes para el pedal (eso me lo tuve que hacer yo)
No se invierten los lados, es solo montar esa biela alreves y darle la vuelta al estribo.
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