Alguien hace trail con una BMW GS1300 ??

[barbo7]

Bueno, pero no es critico.
de 25 a 50CV el salto es tremendo.
De 50 a 75 CV se nota, menos estresante
De 75 a 100 CV ya entras en el plano de no tener que preocuparte.
Pasar más de 100CV te puede dar disfrute, pero funcionalmente no hay salto como en los anteriores.

Al menos así lo siento yo.

Siempre hablando de motores del mismo corte... no comparemos los 40CV de una chicharrilla 125 2T con los de una HD 883

Es evidente que los mejores cv son los que se sacan a base de cilindrada....no es lo mismo 100cv con 600cc que con 1000....
Y a partir de esas cilindradas y potencias ....."igual"ya hay que tener ciertas manos y algo de cuidado....
No hace mucho coincidi en el taller con un tipo que tenia ....no se si la tiene ....una bandit 1250 semi carenada ....sin ningna ayuda electronica....no comentamos si llevaba ABS....y queria cambiar a una strom 650....porque ya no viaja con la mujer y equipaje....
Y me comentaba el par motor que tenia....y lo delicada que era abriendo gas ....sobre todo en mojado....