Kove 800 o KTM 890 adv r 2024

[JOE VESPINO]

Pues por lo que dices el rottwailler mejor no? mas volumen de aire filtrado.

Es el que pusiste tu?

Estoy mirando en la red pero apenas hay info, donde se consigue?

[rmartito]

Pues por lo que dices el rottwailler mejor no? mas volumen de aire filtrado.

Es el que pusiste tu?

Estoy mirando en la red pero apenas hay info, donde se consigue?

Si, es el que puse yo.en Rally Motor NL lotiene en Europa. Que yo sepa solo ahí.
Puse el enlace.

[rmartito]

Espuma Rott:

https://rally-motor.nl/collections/r...re-power-plate

Para campo intenso la de 2 colores

Aquí puedes comprar productos Rottweiler.
La caja completa es flipante, pero cara...

[JOE VESPINO]

https://shop.rottweilerperformance.c...elite-edition/

[rmartito]

Es USA. Prepara aduanas, quizás gastos de envío caros...
Mira la página holandesa que te he puesto.
Creo que es el único sitio que puedes comprarlo en Europa.

[rmartito]

Cobra caros los gastos de envío. Yo pedí con un colega y los compartimos.
Cobra lo mismo de envío por 1 filtro que por 4

[Martiano71]

Interesante
https://youtu.be/WuvSME4QxX0?si=6VqVqXEYnI4S_oLb

[Plasur]

Yo personalmente un filtro k&N y dejo la caja de filtro como esta, todo lo demás es tirar el dinero porque cuando no hagas campo la moto irá con menos ruido y más fina con su filtro de papel con esponja, por cierto los filtros bañados en aceite a la primera se llena la caja de suciedad por goteo del filtro y pasa polvo al motor.

[vgreno2000]

Pues hace lo mismo que el powerflow pero es estático. Siempre le da el mismo valor de -X°
La gente habla bien de él.

Yo me decidí por el power flow por 3 motivos principalmente:

1) antes de arrancar el motor no actúan por lo que la ecu no recibe lecturas incoherentes de temperatura de diferentes sensores. Cuando recibe lecturas muy dispares de diferentes sensores hay veces que se vuelve loca o directamente ignora alguna de ellas y empieza a trabajar solo con otra.

2) es dinámico y solo actúa a bajas y medias revoluciones. Por lo que en altas que las refrigeración es buena, y la inercia del pistón no va a permitir que traquetee, no necesitas ese aporte extra de combustible. Manteniendo así el consumo casi inalterado

3) tiene un botoncito para desconectarlo sin tener que deshacer la instalación (ITV por ejemplo)

Rmartito, dónde se consigue el Power flow?


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[JOE VESPINO]

Yo personalmente un filtro k&N y dejo la caja de filtro como esta, todo lo demás es tirar el dinero porque cuando no hagas campo la moto irá con menos ruido y más fina con su filtro de papel con esponja, por cierto los filtros bañados en aceite a la primera se llena la caja de suciedad por goteo del filtro y pasa polvo al motor.

Plasur, tu con honda vas a estar bien, casi mejor que no te compres una KTM