Kove 800 o KTM 890 adv r 2024

[JOE VESPINO]

Buena idea abrir un post especifico

Tampoco he andado mucho en campo pero mas o menos, por ahora:

CARRETERA: modo rally, gas modo rapido, ABS on y control de tracción una cifra alta.
PISTA FACIL: modo rally, con el gas en modo rapido, ABS off y control de tracción una cifra intermedia, aunque lo puedes subir y bajar dependiendo del terreno, a mi me gusta que derrape un poco.
OFF ZONAS ROTAS, BARRO etc.: cualquier modo, offroad o rain,gas en modo normal, ABS off y control de tracción con una cifra alta. Es lo que menos he hecho de momento.

[rmartito]

Por cierto, el Rott original es caro de narices.
Pero con la ñapa de espuma original y chapa achina son 20+20€

[rmartito]

Yo no tengo modo Rally (Explorer se llama en HVA) porque soy un tieso
Pero los que conozco que lo llevan terminan poniendo en las rejas de acceso rápido las opciones de Slip+ y Slip- para ir jugando con ello en off en función del terreno.