Trails bi ligeras y el A2 ¿incompatibles?

[rmartito]

60-65CV ya empieza ser bastante. Pero frustrante tener que limitarlas y luego quizás deslimitarlas?.costes, ITV,...
Recuerdo la primera GS500 que llevaba manillar de tubo (del 2001 al 2006 o algo así) que tenía en ficha 35,10kw... Había que limitarla por 0,10kw!!!!

[Plasur]

Mugire si ya tienen chasis, el de la NX500, poner un motor basado en el de la Transalp a 500 no le es tan complicado así como dar la opción a clientes ruedas de radios, llantas de palos ó una suspensión con algo más como hace Rieju en su configurador de motos de 50cc ó 125cc.

[mugire]

Que a corto-medio. plazo veamos mecanicas trail de ese nicho rozando los 173,.. kilos (en seco) minimos exigidos no será muy de extrañar, pero que alguna de esas motos tambien lleguen a disponer de 60cv es otro cantar. Dudo mucho que KTM, Triumph, Bmw, Piaggio o Royal enfield se lien ahora en esas, y los fabricantes chinos ya sabemos de donde se abastecen..

[Plasur]

¿Qué diferencia de peso estaríamos hablando con el cambio de motor?

[mugire]

Porque ponerlo en el chasis de una NX500 teniendo el de la Hornet ya a medida y encima con menos peso??

[Plasur]

Porque ponerlo en el chasis de una NX500 teniendo el de la Hornet ya a medida y encima con menos peso??

Pensaba que eran los mismos Jefe!

[mugire]

Una cosa seria lanzar una nueva saga de CB505 y otra una hermana pequeña de la Transalp que pudiera fagocitarles ventas a las 750. Unas NX505 cercana a los 190kg en orden de marcha y con 60 limitables caballos, es de lo he estado hablando.

[Plasur]

Jefe tardas en decirles a estos retorcios que presenten algo ya para el Salón de Milán, sino Yamaha y sus nuevas monturas se la comerá con patatas fritas, una 600, una nueva 750 y una 900!

[mugire]

Plasur seguro que se las fabricará KTM. en China...
¿Sabes cuantos años tardó Yamaha en sacar su T7 pese a la demanda del publico??. Suzuki lanzó a inicios de siglo las Vstrom, Kawasaki sus Versys y Honda hizo lo propio con sus Transalps 700, AT1000/1100, cb 500x, crf450L..Triumph sus Xc800-900. Bmw las 800, 850..1200, 1250 o 310gs mientras Yamaha continuaba con las ST750 y xtz660 en su catalogo, y ahora, segun tu, van a sacar trescientas o cuatrocientos nuevos modelos de golpe???

Sinceramente durante los proximos diez o doce años no esperaría mucho mas de los de Iwata que versiones de sus Teneres. El que avisa no es traidor, si no avisador.

[mugire]

En Milan como no veamos la nueva Xtourer 1000...