Iniciado por
manchi
Yo creo que se podría homologar perfectamente un modelo "doble": 600cc y unos 60 cv con un peso reducido y el mismo en 47cv y mas peso (componentes de calidades distintas) para el A2. Con poca inversión tienes dos modelos en el mercado.
Antiguamente la gente se pillaba una moto para el A2 con intención de usarla y luego deslimitarla para seguir usandola. Hoy en día la gente se compra una 500cc de 47cv y en cuanto puede se pasa a 800cc o mas.
Quiero decir que ¿Por que no hacer modelos ligeros? ¿Solo por la limitación del A2? No le veo sentido. Si que veo sentido a políticas que nos quieran meter motos de mas cilindrada y mas caras para que "coticemos" mas.
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