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La pantalla para autovía es pequeña y quita nada de aire, ¿alguien ha puesto otra un poco más alta, o un suplemento o algo? He pensado comprar para estas ocasiones la de la 890 normal que parce tiene los mismos soportes. Alguna otra opción más? por casa tengo un flequillo de esos, pero le queda como a un santo dos pistolas
He preguntado en los chats sobre eso mismo y me han recomendado que ponga un deflector, que lo puedes dejar puesto y luego quitarlo para hacer off. El de poweparts y el de Puig deben ir bien y este ultimo no es muy caro (unos 60 sino recuerdo mal). Abstenerse de los de aliexpress, que los venden parecidos y deben ser un festival, te rallan o rompen la pantalla, se mueven, salen volando..
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
La moto ronda ya los 1700 km. Hoy 150 de autovía , la moto la noto muy taponada y nada suelta. Y no torpona para subir , pero tampoco es una gacela en cuanto a agilidad. Si no es porque en ficha dice que tiene 105 CV desde luego no se notan.... Que pensáis ? Se soltará más adelante? Será el catalizador ?
Última edición por Martiano71; Hace 2 semanas a las 20:40
La mia tiene unos 2500 kms y se nota que se va soltando. De todas formas dicen que hasta 10-15 mil kms estas motos no lo acaban de dar todo.
Por comparación con mi ex 990 con el mapeado akrapovik (que suele dar unos 110 caballos en banco) yo diria que ahora mismo si estará dando esa potencia, pero la 990 era mas rabiosa en medios e incontrolable en altos. La 890 tiene mas bajos que la 990 y una curva de potencia mas progresiva, pero finalmente diria que llegan parecido. Habria que meterla en un banco para estar seguro.
Las dos 890 que he probado (la mia y la de un amigo, amabas catalizadas) las veo muy taponadas, tambien dicen que al descatalizar recupera el brio, espero que sea verdad, yo lo voy a hacer en breve.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Se sueltan, y el descatalizarla hace que precisamente en la zona de 5 a 8.000 rpm vaya mucho mas cómoda y suelta, y la subida sea más rápida y limpia.
Yo desde luego, que lo cierto es que no soy ningún quemadillo, sí la encuentro/siento los 100 jacos
Pd: la mía va por 13.500 km
Yo tampoco soy un quemadillo, pero sí tengo el culo fino jajajaja para saber cuando algo va bien y cuando podría ir mejor y el motor ( no el chasis, suspensiones, peso , etc,etc) de la 890 r por ahora me tiene un poco a la expectativa.....a ver si se rueda y suelta porque lo veo un poquito congestionado.
A ver yo igual, si me sigues un poco siempre he criticado a este motor por eso, es ideal en bajos y medios pero esta como taponado arriba, parece que le cuesta subir de vueltas en la zona alta.
A ver si descatalizo rapido, por eso y por el ruido a molinillo que trae de serie, que es de llorar.
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"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Lo que os pasa es que tenéis la mala.
La buena es la 790. La de los arbolitos.
Yo sí le noto los 95 cv aunque solo en on y si le enroscas, sube de vueltas como una condenada.
Comparando con mi ex VStrom 1000 de potencia similar pero con 40 kilos de más
En off me sobran mínimo 50
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
Hoy salida con una Kove 450 de compi...a puñate y zonas rapiditas.....y que bien va la KTM por Diooooos !!! En modo rally en el 2 o 3 con gas off road es total. La suspensión delantera es perfecta y con el fuel Dongle hay vida por debajo de las 3000 !!! Incluso en tercera al tran tran la moto se siente muy bien. En off es lo más de lo más sin duda ninguna ..en mi opinión. Sí la llevas con intención y la metes con el manillar la moto va como un avión. Otras motos por ejemplo la T7 las he llevado más con la cintura, pero la 890 hay que conducirla, insinuar con el manillar y se mete por donde quieras ...vengo flipado jjajajaja. Además se maneja como un bici ...no es un tópico es verdad, hay veces que no se nota. Las gomas tienen casi 2000 km y creo que aguantan otros 1000, ruina total. Está claro que estas motos en sensaciones de conducir están en otro nivel...sonarán a sonajero , pero desde luego la diversión que dan es acojonante.
Última edición por Martiano71; Hace 1 semana a las 14:57
Y cuando empiezas a subir marchas con el quickshifter, ya es pornografía pura, jajaja. Sólo estaría más contento si me dejaran la Expedition con el peso de la 800X, pero eso si, con un subchasis como dios manda, con sus tornillicos y todo.Iniciado por Martiano71
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