¿Que creeis que les sería mas rentable?

[mugire]

llevo un tiempo con ello en la cabeza y por eso es lo cuestiono. Comercialmente hablando, ¿con cuales creeis que podrían conseguir actualmente un mayor exito: con unas mecanicas bicilindricas de 500cc, 60Cv y unos 190 kilos en orden de marcha, o bien con unas de 750 con 80-90 cv, superando sin grandes excesos los 200 kilos, estando enfocadas al trail campero y contando con unos 3000 euros de diferencia en el precio de venta entre ambas??

[Montiel]

Yo lo tengo claro que no necesito llevar más c.v de los que voy a usar 60c.v con 170-180k

[rmartito]

750 aunque pasen LIGERAMENTE de 200 kg
Al menos en Europa.

Yo creo que 60CV sobrepasan demasiado poco el límite del carnet limitado. Y además 500 es una cilindrada muy propia de noveles hoy en día (en mi época una moto de 500 era una moto grande)

[Martiano71]

Yo quiero una Trail con un sillón de gel de verdad, con un bi CP2 de 800 CC con 90 95 CV , con al menos 240 mm de recorrido suspensiones electrónicas, barras de 48 y todas las pijadas de modos de conducción y ayudas, 18 litros, GPS off integrado en pantalla y un max 180 kg con todos los llenos a 9500 euros. Color me da igual

[Plasur]

Os quejáis de mi, Virgen Purísima!

[Ludygas]

Yo quiero una Trail con un sillón de gel de verdad, con un bi CP2 de 800 CC con 90 95 CV , con al menos 240 mm de recorrido suspensiones electrónicas, barras de 48 y todas las pijadas de modos de conducción y ayudas, 18 litros, GPS off integrado en pantalla y un max 180 kg con todos los llenos a 9500 euros. Color me da igual

Pijadas, suspensiones electrónicas y modos de conducción opcionales

[barbo7]

Parece....en principio....claro que para la mayoría de este foro falta una monocilindrica trail-campera,con una buena relación peso-potencia....de eso a qué las marcas estén interesadas en ello....hay un mundo....

[mugire]

Yo quiero una Trail con un sillón de gel de verdad, con un bi CP2 de 800 CC con 90 95 CV , con al menos 240 mm de recorrido suspensiones electrónicas, barras de 48 y todas las pijadas de modos de conducción y ayudas, 18 litros, GPS off integrado en pantalla y un max 180 kg con todos los llenos a 9500 euros. Color me da igual

Martiano, creo que no has respondido a lo preguntado, este post no va de cartas a los Reyes Magos

[Martiano71]

Para mí si la Himi 450 pesara 170 kg.....no habría que buscar más

[Plasur]

La ansiada nueva Honda CRF400L-Rally y una pantallita conectada al teléfono y a correr.