Lo de los cambios de rasante lo digo porque la moto se embala y sube sola de marcha, aumentando la velocidad. Si bajas una marcha, al poco te la vuelve a subir sola.
En fin que iba sin confianza, ya que no sabía que haría la moto.
Si el modo manual fuese como una caja normal, es decir no cambiase de marcha excepto si uno lo hace, quizá fuera mejor, al menos en estas circunstancias.
Y no hablo de intentar meter una marcha en sobre régimen, sino que al subir de vueltas reteniendo en una bajada, se cambia sola, incluso en modo manual.
Y en off, el tacto de embrague, no solo para picar embrague, sino en zonas complicadas…no me pude acostumbrar.
La tuve 14000kms y la cambié por una KTM 😁


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