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Tiene que ser un avion como la Ducati, aunque sinceramente no entiendo esos "juguetes". Son mas crossover que trails, o lo que es lo mismo salvo la postura, de trails del tipo clásico 50/50 no tienen practicamente nada.
Para viajar una GT es mas comoda por la protección que ofrecen, y si en verdad quieres darle caña, las "R" son mas de ello, aunque para gustos son los colores...
Última edición por mugire; 25/10/2024 a las 11:14
Pues no son esas que citas las virtudes que siempre se pregonan de las trail?. Para viajar intensivamente mejor una GT, o para curvas o circuitos mejor una R, para off road mejor una enduro ligerita, pero para poder hacelo todo lo mejor es algo asil. Yo solo he probado una 1290 de hace dos generaciones y la multi bicilindrica de 150 caballos, no se te olvida en la vida la sensacion que da un motor asi en carretera.. si tuviera pasta y tiempo para disfrutarla
Última edición por Sebas; 31/10/2024 a las 19:54 Razón: Cita innecesaria
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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