Bromas aparte si hicieramos caso todo lo anunciado en la redes Honda tendría que alquilar un pabalellon para ella sola. De gordas a delgada mese atras hablaban de las CB1000X "tourer" con el tetracilindrico, 150cv, suspensiones de botoncito y todas los dispositivos anticolisión disponibles; es de espera el llegar a contemplar al menos una "mula" de las AT compressor; de las Ta ademas del e-clutch se podria contemplar un proto de HRC en versión desertica con mayores recorridos, escape elevado y sin colgajos.; de la Xadv 750 si sabemos que tienen restyling, mayores recorridos y no sería de estrañar que estos cambios tambien a NC750X incluso mostrando algun prototipo hybtido con esa misma base. De las 500 hemos hablado hasta aburrir, aunque la maniobra de Aprilia con sus 457 complica las posibilidades de que los Honda vayan por ese camino y no repitan con otra crossover que tan bien les ha ido, aunque esta mas ligera que las actuales NX. En relación a la hermanita mayor de las CRF300L/Rally hay bastantes posibilidades de que anden con ello aunque dudo que alcancen los 40cv si buscan ligereza y practicidad.

Ahora solo nos toca esperar y llevarnos el chasco, ¡no todo es trail en la vida!