Yo ya se que cada moto y cada chasis en un mundo, pero si en la que yo probé, la Eliminator 500, han logrado meter el motor en una moto con postura Naked (aunque desde fuera se ve custom) y un asiento a 735mm del suelo, sería mas que posible hacer una trail bi con ese motor, bastante altura libre al suelo y un asiento a una altura contenida de 800mm por ejemplo.

Yo creo que hasta este otoño no veremos novedades de esta futurible Kawa KLE500, pero vamos que viendo la cantidad de modelos que están saliendo en esta cilindrada media (manda huevos, después de 20 años, ahora que se nos ha pasado el arroz empiezan a sacar cositas interesantes), creo que la sacarán cuanto antes.