Nueva Kawasaki KLE-500 bicilindrica 2025

[mugire]

Un último apunte por mi parte hasta que contemos con informacion fidedigna y actualizada del modelo en cuestión.

En mi opinión, tan válida esta como la de cualquier otro, la maniobra de Kawasaki con estas KLE bien podría se lanzar una reedición fidedigna de las anteriormente conocidas conservando sus características y magnitudes (cotas).

Las KLE, a fin de cuentas, fueron la respuesta de la marca a las exitosas Transalp 600 de Honda, aunque sus motores diferieran en comportamiento, las Kawa contaban con unos cuantos caballos menos que la Honda al tiempo que tenían unas suspensiones de mayor recorrido. Fueron un modelo previo al salto generalizado que dieron las mecanicas trail japonesasen aquella época del tipo dakariano al asfaltico.

El siguiente movimiento por parte de la marca fueron las Versys, y si bien la pequeña (300) aun conservó llanta de 19" delante, las 650 llegaron con 17-17" , en un momento en el que Honda apostaba por 17-19" en la Transalp 700, y Suzuki coincidía con ellos (VStrom 650). Hablo de hace una quincena de años cuando las únicas disidentes fueron BMW con su F800GS, las cuales seguían contando con 17 y 21", y un poco despues tambien las Triumph XC conservaban esas medidas. Las tornas han cambiado y la corriente parece que ahora retorna al mundo del trail campero.

Ya he mostrado un fotomontaje con su motor 450cc empleando un chasis "nuevo", e igualmente otro compartiendo plataforma con las Z500; aunque aun queda una tercera opción la cual sería, tal como ya he adelantado, replicar fidedignamente las KLE conocidas tal como Honda hizo con sus AT y Suzuki con la DRZ400; algo esto que no les sería difícil de hacer si en verdad esos fueran sus planes.