Las tres mosqueteras, nueva CRF300L-Rally 2025, nueva Ktm 390 Enduro-Rally, nueva Rieju 307 Rally

[Martiano71]

Sí podrás tener razón pero tanto aparentar para luego 40 CV y mal dados pues ya me dirás ....para ese viaje no hacen falta tantas alforjas ....

[manchi]

No se quien habra dicho que las Dr400 nuevas se van a ir hasta los 50cv porque en lo leido por ahi hablan por contra de algunos menos que los 40cv de su predecesora... en resumen unos 38cv con 150kilos en orden de marcha, y unos recorridos de suspensiones dignas de una enduro, ¡que no es poco!
Mil y pico euros más que una CRF300L yo creo que si los valdrán, es mas moto en todo.

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Creo que en Suzuki se han pasado de conservadores con la nueva DRZ. En apariencia han metido modos de conducción y alguna otra modernidad pero no han hecho nada con lo que mas han/hemos criticado: sigue teniendo 5v y sigue teniendo depósito pequeño.

Con 6v (cinco cortas y una sexta overdrive para enlaces) y un depósito de 12-13 litros (en nuevo creo que no llega ni a 8) habrían "redondeado" mucho mas la moto, al menos yo así lo veo.

Por otro lado los veteranos que valoren mas la durabilidad comprobada de la japonesa frente a la incertidumbre de las chinas cada vez somos menos y los usuarios desde los veinte a y cuarenta y pocos creo que actualmente van a valorar otras cosas, así que como Suzuki no ponga buen precio no se yo si van a vender muchas DRZ.

[Plasur]

Honda ha revisado de arriba a bajo su CRF300 en motor, caja de cambios, suspensión, frenos y avance ¿Podría haber aumentado ese motor en potencia? Posiblemente han tirado por mejorar lo presente en más fiabilidad, hay motos de la versión hasta la fecha con más de 70.000.-km.