Mi moto ideal

[Plasur]

Efectivamente, mazarronero de Mazarrón, Murcia es muy bonita pero no tiene el encanto de la Bahía de Mazarrón.

[JOE VESPINO]

Ya te contaré porqué pero gual tienes que venir a verme a San Pedro del Pinatar (en navidades voy a estar, y hasta ahi puedo hablar) vamos, que si es para venir a verme igual te puedes comprar hasta una KTM 300tpi jajjaj

[Oscense]

Me habéis traído buenos recuerdos, en tiempos solía ir en verano a ver a un amigo a San Pedro del Pinatar, disfrutar del Mar Menor y ya de paso tomar unas cervecitas en Murcia y Cartagena. Qué bonita es España

[zascandil]

Madre mía. San Pedro del Pinatar, Mazarrón...
No me he fijado, si aparece, de dónde sois.
Caramba, caramba.
Soy del Mar Menor desde lo seis añitos. Y allí sigo S Santas, veranos y, según cae. Bici, moto, vela, buceo, paseo, pipas, cine de verano..., vaya, vaya

[JOE VESPINO]

kdda murciana ya!!

[Jose]

Mi abuelo en paz descanse, era de Puentetocinos

[rmartito]

Yo en primavera espero hacer Gorafe/Tabernas... acabar en Murcia es ya pan comido...

[rmartito]

Y ya puestos que leyéndolo me parece la moto BBB para lo que tu dices... capaz en carretera como la TA y pincantona en off como las 300 (aunque con su sobrepeso)
Voge 800 Rally... si de verdad sale en 7.777€
21/18, peso moderado (213kg en orden de marcha), asientos y puños calefactables y demás chorradillas que las chinas suelen traer, suspensiones de largo recorrido y parecen decentes,...

Para el uso que dijiste dar no te recomendaría una CRF300L (y Rally casi que menos) ni una DRZ400S nueva. Mola "pensar" en ellas y verte a ti mismo dándolo todo... pero ya dijiste que el uso que ibas a dar era muy diferente.
Necesitas una moto que pueda mantener los 130 km/h sin agonios ni estrés, y una reserva de potencia para imprevistos.

[luismi07]

Y ya puestos que leyéndolo me parece la moto BBB para lo que tu dices... capaz en carretera como la TA y pincantona en off como las 300 (aunque con su sobrepeso)
Voge 800 Rally... si de verdad sale en 7.777€
21/18, peso moderado (213kg en orden de marcha), asientos y puños calefactables y demás chorradillas que las chinas suelen traer, suspensiones de largo recorrido y parecen decentes,...

Para el uso que dijiste dar no te recomendaría una CRF300L (y Rally casi que menos) ni una DRZ400S nueva. Mola "pensar" en ellas y verte a ti mismo dándolo todo... pero ya dijiste que el uso que ibas a dar era muy diferente.
Necesitas una moto que pueda mantener los 130 km/h sin agonios ni estrés, y una reserva de potencia para imprevistos.

Cada uno somos un mundo. Yo es que leer que una moto que se va a usar en campo. 213 kg es un peso moderado..

[rmartito]

Cada uno somos un mundo. Yo es que leer que una moto que se va a usar en campo. 213 kg es un peso moderado..

Moderado para ser una trail realmente polivalente... 95CV que igual te valen para irte a NK por autovía... y que quizás es triste que estemos acostumbrados a lo que hay... y hasta las bi de orientación más campera están en la barrera de los 200 kg llenas, a menudo rebasándola...