Hombre, pues conociendo el cero riesgo que corre tradicionalmente Kawasaki, ese será el bicilíndrico 350 que llevan subiendo cuatro o cinco años en las Zeta hasta que ha llegado a los 500cc este año. Que yo creo que era el mismo que montaron la Versys 350.
La verdad es que los chinos no dejan de innovar y de sacar cosas nuevas y los japoneses parecen que no quieren hacer nada nuevo.