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Interesante el coche rojo porque pone de relieve que, aunque haya 2 carriles en la salida, no se puede salir desde el exterior, con aquello de a la salida el carril derecho para el que circulaba en la rotonda por el exterior y el carril izquierdo para el que circulaba en la rotonda por el exterior.
Es no puede hacerse porque nos pasamos por el forro el derecho de la persona que circulaba en el carril exterior a seguir rotonda
También muy bien ejemplificado el coche verde, que hace lo que explicaba yo tan torpemente, que para salir de la rotonda ANTES hay que cambiarse al carril exterior, no pudiendo salir en la misma maniobra que haces el cambio de carril.
La realidad es que cuando hablar con gente te das cuenta que casi nadie sabe exactamente las normas que rigen en ls rotondas en España.
También es cierto que con sentido común, respeto y buena actitud nunca debería haber percances... pero pedir a todo el mundo que tenga esta actitud es más complicado que hacer que aprendan cómo circular.
En Santander hace años que han puesto muchas turbo-rotondas, al menso por la entrada de la S-30 a El Sardinero, y la verdad que a mi me gusta cómo funcionan.
De hecho obligan un poco a seguir el modelo Portugués.
Hay marcas viales que "obligan" a seguir rotonda en determinados momentos, y otras que obligan a salir de la rotonda en otros, en función de a qué carril te hayas incorporado (vamos, lo mismo que el modelo portugués, pero "pintado en el suelo")
TURBO-ROTONDA
El problema de las rotondas en España, además de no saberse la norma y de la chulería de muchos conductores. Es que al estar pintados los carriles con línea discontinua, la gente piensa que puede cruzarlo y salirse por donde le da la gana.
Otro problema es que la vía a la que salimos tiene dos o tres carriles, entonces la gente piensa que puede salir también desde el segundo o tercer carril central. Y no es así. Si la via a la que salimos tiene tres carriles se accede solo desde el carril exterior de la rotonda y entonces puedes salir al primero segundo o tercer carril que mas te convenga según tu destino.
SUZUKI DRZ400 S
En Portugal, carril exterior solo si te sales en la primera salida. Si no lo haces así te pitaran los conductores que salen por las salidas sucesivas, segunda, tercera...
¡CORRECTO!Iniciado por JOE VESPINO
En España no existe el concepto "rotonda", la normativa dice "glorieta"
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