El buje ¿es el mismo? ¿La pinza de freno ? ¿el soporte? ¿el eje de la tija? ¿la bomba del freno? ojito que esas cosas empiezas y no acabas....si los 400 euros es con las horquillas revisadas, retenes nuevos, aceite y todo lo anterior está bien...sino es un poco lío. En su día me lie al igual que tú y monté a una XTZ 750 las invertidas de una wr y tuvo su peluseo con independencia que alteró la geometría de la moto