Lo poco que se sabe lo va comentando August, el ingeniero de Rieju que participo con ella en el Tuareg Aventura Rally. El deposito es de 20 litros, unos 153kg en orden de marcha; motor completamente nuevo en cilindro, columna vertebral, toma, arboles,... ganando 6 CV, sobre los 33 cv y unos 3 mas con el kit de potencia. Suspensiones SZC completamente ajustables (desarrolladas conjuntamente con los chinos) y frenos compatibles con cualquier marca de pastillas. Se espera en junio/julio y unos 5.000 €. A ver como queda todo finalmente.