Es una 390 Rally con carácter propio.
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Es una 390 Rally con carácter propio.
Puedes incluso prescindir del "propio"Iniciado por Plasur
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Me parece una moto muy lógica!
Será una Vogue rally/CRF rally mejorada..
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
La crf300 anda en los 140 kilos en orden de marcha y la Voge Rally en los 150k, ya veremos en cuantos andará esta finalmente.
A mi me parece mas competencia de las 450MT. Unas mecanicas enfocadas a quienes buscan una moto unica polivalente y campera (Tuareg457, Himalayan 450..) que a quienes ya cuentan con una "gorda" y andan detras de una segunda moto ligerita para no sufrir tanto en el monte.
De todas formas, eso ya es cosa de cada cual.
Última edición por mugire; 04/11/2024 a las 17:21
La VOGE 300 nos vamos a los 160kg en orden de marcha....
La KTM 390 actual es ese mismo peso en vacio, no se como le afectarán los cambios, pero ligera ligera no será
Última edición por Apata; 04/11/2024 a las 17:33
pues todo dependerá de dónde hayan extraído todo el hierro de la moto...
Las motos desarrolladas en India parecen tener más atracción gravitacional que otras....
Qué fabriquen en India, China, Vietnan ó Taiwán no quiere decir que no sepan lo que hacen ó sea con calidad.
La moto se ve con terminación y calidad, ya veremos el resultado.
Cuanta potencia dicen que da ?
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