No sabía que la GB se vendía en España.
la verdad es que es una cucada.

Está claro que un 350cc no puede tener tanto margen/material como para subir el mismo motor a 500cc a base de más diámetro. Y la carrera idem, tendrá la longitud que tenga. Subir 150cc es mucho.

Yo más bien pensaba en una vez hecho todo, simplemente escalar el diseño a un +70% (por ejemplo) y tendrías un 595cc con teóricamente 37,4CV