¿Nueva Honda NX500 HRC?

[mugire]

Martito parece que acaban de llegar a Europa. Es curioso que las fabriquen tanto en India como en Japon. En la India exclusivamente las de su propio mercado; y en Japon para el suyo y resto del mundo.

[mugire]

One question. Si les alargan la suspensión variaría su distancia entre ejes, junto con la altura del asiento al suelo..., y tras ello tendrían que volver a homologarlas, ¿no?

[Plasur]

A ver, si y no, si no sobrepasas los limites puedes circular, todo lo demás como tu sabes pasas por Itv para homologar, la pregunta es ¿Producto homologado para la UE y más concretamente en TUV de Alemania y en España no?

[mugire]

Quería decir que la marca, de hacer cambios en sus medidas, se verá obligada a homologarlas como un nuevo modelo.

[Plasur]

Jefe no necesariamente, es una variación del modelo, te recuerdo las furgonetas normales y sobreelevadas para trabajos en el campo ó obra publica, son el mismo modelo pero con otra altura por llevar amortiguación reforzada y algunos casos sobreelevada.

[Sebas]

Para que inventar lo que ya está inventado.

[Plasur]

Lo más parecido a eso es la Rieju Aventura 500 con permiso de Honda.

[mugire]

No creo que sea un ejemplo apropiado Plasur, las CF450 se acercan bastante mas a la idea de bicilindrica, campera y ligera, aunque quiza aquellas veteranas Aprilia 550 andarían aun mas cerca.

[mugire]

De todas formas para estas alturas la saquen en 400/450 o 500cc ya sabemos lo de las limitaciones de los175kg- 47cv y salirse de ello las alejarían del gran publico y marcas como Honda priman el obtener los beneficios que les reclaman sus accionistas

[mugire]

Reeditar las NX650 como ya han hecho con las AT y TA, en este caso igualando sus prestaciones y magnitudes valiéndose de un nuevo motor bicilindrico Unicam con 400cc, no les sería complicado; aunque no creo que anden ahora con ello...