Es evidente que en el catalogo de Honda puede echarse en falta una sport turismo, aunque tambien se estan escuchando llamadas en relación a una nueva crossover.
Estas últimas, tal como acontece en las trail y naked, se han diversificado y actualmente no son solo unas scramblers a las que han variado la ubicación de sus estriberas y colocado un manillar mas ancho y alto para asi poder adoptar una posición similar a la empleada sobre las trail. Valgan unos datos para demostarlo.
Si bien suelen emplear mayormente llantas de 17" en ambos ejes, tambien las hallamos con 17 y 19", siendo estas de aleación aunque algunas las llevan de radios; los recorridos de sus supensiones varian desde los 120mm de las NC750"X" a los 180mm de la Tiger GT. Como apreciamos, dentro de ese abanico hay mucho margen siendo dificultoso adivinar hacia donde puedan tirar los de Honda.
Tiempos atras los del ala dorada contaban en sus catalogos con una amplia saga de motos con la sigla "X" adjunta. De aquellas primeras CB500X con 17-17", las Xtourer 1200 con 17-19" pasando por las NC700/750X y Xrunner 800. Pocas quedan ya, y si bien en Asia disponen de las CB200X (monocilindricas) actualmente por aqui solo nos llegan las Nx500 y NCX750, las cuales por cierto han sufrido un restyling recientemente.
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