Nuevo usuario de HONDA DOMINATOR 650 en castellon DUDAS TECNICAS

Hola a todos, soy un feliz propietario de Honda dominator desde ayer, he comprado una del año 2000 en estado inmejorable y bien, me gustaría hacerle una revisión y cambiar todos los líquidios y las cubiertas y tengo unas dudas

He pensado cambiar

Filtro de aire, de aceite y de gasolina
Bujia

Pero tengo varias dudas que no he podido resolver:

¿Se puede cambiar la bujía fácilemente o hay que desmontar alguna chapa?

Qué aceite de SHELL me recomendaríais?

http://www.shell.com/home/Framework?siteId=es-es&FC2=/es-es/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/zzz_lhn.html&FC3=/es-es/tailored/shell_for_motorists/motorcycles/advance/product_range/products_4t_ga_2101.html


En cuanto a las cubiertas, quiero una que me valga para arena, caminos y carretera y claro que se calienten rápido
no se si cogerlas con taco o no, preferiría que no o que si tiene que ser con taco que sea muy poco.


¿Cuánto aceite le cabe al motor?

¿Líquido de frenos DOT 3, 4 ...?

Pronto pondré fotos y por supuesto más dudas :-)



Gracias a todos por esta página!!

SaludoS

[RobertoDT]

Bienvenido al foro. Para cambiar la bujia tendras que desmontar el depósito de gasolina, por lo tanto desmontar tambien el asiento y separar el carenado del deposito para poderlo sacar.
En cuanto a aceites, un mineral 20/40 o 20/50.

[naku]

Bienvenido al fro y que lo disfrutes ,una buena moto la domi , a tus dudas no te puedo ayudar ya lo haran los sabios del foro y quizas las dudas tecnicas deberias ponerlas en el apartado tecnico asi a futuros foreros les seria mas facil resolver las dudas que tendran .


V´sss

[supervito]

Saludos desde Jerez con Dominator. Bienvenido.

[brocals]

Hola Zeed

Saludos desde Valencia…….

Bueno y



Que disfrutes del foro y de la moto.

[mioli]

Desde Barcelona

[lreal]

Hola, yo tengo una domi del '91; es la segunda igual que tengo, y haré algun comentario sobre tus cuestiones:

Filtro de aire, de aceite y de gasolina
Bujia

*** Filtro de aire: desmontalo, soplalo bien con aire comprimido, y si le ves muy dañado lo cambias; si no, pues tu mismo.

*** De aceite: cambialo solo si caambias tb el aceite (sabia decision cuando se compra una moto de 2a. mano

*** Filtro de gasolina; yo me lo pensaria; creo que no es necesario; lo puedes desmontar y lo soplas.

Pero tengo varias dudas que no he podido resolver:

¿Se puede cambiar la bujía fácilemente o hay que desmontar alguna chapa?

*** Necesitas la llave especial que da HONDA con la equipacion de esta moto + una llave de estrella acodada.
Sopla con aire el huequecillo de la bujia antes de desmontarla, que ahí anida de todo.

Qué aceite de SHELL me recomendaríais?

*** Sobre aceites cada usuario te puede dar una versión; yo he pasado de metes MOBIL 1 a poner actualmente un mineral de ELF 20W50, pq es un motor refrigerado por aire y creo que los aceites fluidos semi o sinteticos como que no le sientan muy bien ... se los bebe como si de birra se tratara (si le das caña por autopista/carretera)

En cuanto a las cubiertas, quiero una que me valga para arena, caminos y carretera y claro que se calienten rápido no se si cogerlas con taco o no, preferiría que no o que si tiene que ser con taco que sea muy poco.

*** Cubiertas es otro mundo. Mi experiencia:
Campo 50% - carretera 50% : hasta el ultimo cambio T63 delante y T63 detras.
Ventaja: muy bien de agarre por lo negro
Desventajas: mucho ruido en asfalto; en campo con barro es como patinaje sobre ...

Ultimo cambio: DUNLOP D908 delante (taco enduro) y T63 detras (porque no hay D908 en llanta de 17); estoy MUY CONTENTO con el comportamiento del tren delantero en campo, y en carretera es cuestion de acostumbrarse.

¿Cuánto aceite le cabe al motor?

*** Creo que son 2,5 ltr con el cambio de aceite.
Mi recomendacion con este motor: mira el aceite muy frecuentemente siguiendo el procedimiento que dice HONDA; la muy lechona tiene tendencia a beberse el aceite en cuanto le retuerces la orejilla de lo lindo.

¿Líquido de frenos DOT 3, 4 ...?

*** DOT 4

Pronto pondré fotos y por supuesto más dudas

*** Otras "sugerencias" (algunas algo carillas):

1) Yo le meti muelle de AIRE en la suspension trasera, marca FOURNALES, y se convierte en una buena moto de campo.

2) Yo le meti HFS (Hybrid Fork Suspension) en el tren delantero -horquilla-, y se convierte en una excelente moto de campo.

3) Si eres un tio alto, valora meterle alzas de manillar, muy recomendables para andar por el campito.

Por lo demas, una moto quizá caduca y demodé, pero para mi con estetica que me gusta mucho, manejable para mi nivel de pericia, y con un nivel muy alto de suspensiones, batiendose de tu a tu con ktm's y otras hierbas ...

Gracias a todos por esta página!!

*** De nada

SaludoS

*** Salu2

[Gsús]

Saludos

[Trencaterros]

Benvingut!!!

De Castellón, Castellon o rodalies?? Por ahí anda Rotondas, con quien tenemos una salida pendiente por Els Ports.

Si vas a pillar campo en serio y carrterea, T63. Si más carrtera que nada, bueno, los más veteranos ya te irán aconsejando...

Hale!!! Unes