Personalmente lo procuro evitar, aunque considero que es la mejor escuela de aprendizaje off-road, claro está, con un mínimo de taco, si no, imposible.
Y eso es lo malo: para ir medio bien en barro hace falta muuucho taco y bien separado para evacuarlo. Y esto choca frontalmente con su uso en carretera, así que...lo primero que hago cuando monto nuevas gomas es probarlas en barro, así me hago idea de por dónde puedo y por dónde no debo, jeje.

Por otro lado, hay distintos tipos de barro...el pegajoso-arcilloso, ni verlo de lejos....

Los ligeros y controlados acelerones, en donde el suelo lo permite, suelen dar buen resultado para evacuar barro de la rueda, factor clave para que medio agarre...

...en fin, y las plegarias varias que no falten