El barro y las trail

[ceibe]

Yo creo que la solución está aquí:

http://www.youtube.com/watch?v=s9Qaf-78ySo&eurl=

La calzas con unas buenas botas de trekking ¡y listo!

No tengo la suficiente experiencia en barro como para opinar. Pero ya os contaré en el foro de crónicas la leche que me metí (sin consecuencias) por subir a ver las primeras nieves

[mioli]

Ahi hay varios videos con otra solución (aunque no siempre valida...) es poner un sidecar...

http://sidecarclasico.com/galeria_mo...deos/index.php

[fran]

mi experiencia con barro es con tacos también te caes pero puedes controlar mejor . lo que he leído y experiencia de gente que compite en moto cross es que la rueda delantera debe de ser de tacos separado como dice Juanmiroquai y la presión 0,9 a 0,8 . La forma de conducir en barro es pasarlo con decisión ir de pie si se puede y desplazar el peso de nuestros cuerpo al tren trasero , la velocidad debe ser constante y si se puede no parar pq después pa salir lo tendríamos jodido, tb no cruzar la moto ni inclinarla mucho .
yo le tengo más respeto a la zona de roca y piedra que al barro.

[pepepower]

guillem un comentario genial.Este me lo apunto. ;-)

Mioli gracias por la página,yo al final acabaré comprándome un sidecar,es que me pirran...

[mioli]

Videos y fotos de trails en barro

Fotos de BMW trileando

Video BMW traileando

Eso si que es barro

Saludos

[power42]

Lo dicho es acertado ir de pie hacia tras un poco y con el gas lo justo para no quedarte clavado y tampoco que se te descontrole.

Pero con una trail lo justo de barro, yo tenia una cr 250 y perfecto, con mi Xt y ruedas mixtas ostion y rotura de clavicula (con botas,peto,guates,gafas,casco) a si es la vida una mala caida.

[power42]

Esto si es barro

http://video.google.com/videoplay?docid=-848520820508389789&q=gilles+lalay