Husqvarna TE 610e

Hola compañeros;
Me acabo de sacar el carnet y creo que voy a jubilar mi querida yamaha dt, no se si para mejor, porque entre mis opciones tengo en mente la husqvarna en rojo del 2007, y me gustaría que me dijérais lo que pensais de esta moto como moto de trail. Quiero una moto muy campera, pero que no tenga mucho mantenimiento y me permita empalmar caminos con carreteras y que me permita seguir mi ruta por casi cualquier lado, sin limitaciones de pendientes pronunciadas o caminos muy malos.
¿que pensais?, muchas gracias de antemano. Un saludo.

Hola....

Me temo que con tus palabras estas definiendo a la Honda Xr, en vez de a la Huski...

No se como son ahora, pero hace unos años las Huskis se rompian mas que los relojes chinos... (especialmente la 610 de enduro)

Pero ya te digo que eso era en mis tiempos...

sds

Bueno, he visto la Husky y a parte del escape y que no lleva cubrecarter es una pasada

Eso sí, no sé que tal andará...

Para fiabilidad en esas mismas condiciones XR650R es un valor seguro, con más accesorios y tal aunque no tenga inyección electrrónica...

Dificil de aconsejar...

si no quieres problema mecánicos y mucho mantenimiento al xr 650 es un tractor y agunta lo que le eches.de la nuevo modelo de husqvarna no puedo opinar pero creo que son un poco delicadas de mecánica.

Hola.... a todos

Yo también tuve las misma dudas que tú, esta nueva husky me encanta, ademas con inyección EFI. El tema de las roturas de antes, estan ya solucionadas, las anterioriores tenian un bomba de engrase que no hacia muy bien su trabajo, por eso desde el año 2005 han optado por montar dos bombas de engrase, con lo que se ha ganado màs en fiabilidad.

Otra cosa es el tema de accesorios que no tienen casi nada y sobre todo los recambios.... de momento muy mal, hay que buscarse la vida y pedirlos a Barcelona.

Yo vivo en Madrid, y no fui capaz de ver ninguna en ningún concesionario, por que no hay oficial en la capital, las tiendas que las venden te la traen bajo pedido y aprovechando un viaje a Barcelona me fuí directamente al importador para que me enseñara alguna.

Por toda estas cosas, me he decidido por una sxc 625 lc4, motor; sí antiguo, mas que fiable y probado, tengo muchos accesorios y repuestos en 3 ò 4 dias en mis manos.

Decirte sobre la xr650, un motor tan grande todavia con arranque a patada......... en una salida, un compañero me dejó la suya y sufrí, me quedo con la KTM.

ESPERO HABERTE AYUDADO Y SUERTE CON ELECCIÓN.

Vi la husky el otro dia en una tienda y me gusto mucho, me asegurARON QUE LO DE LA FIABILIDAD ESTABA SOLUCIONADO Y QUE DAN 2 AÑOS DE GARANTIA, PERO NO SE NA MAS.

Las DUAL PURPOSE me gustan mucho sobre todo la TE610, aunque por precio miraria una LC4

A la XR650 le falta el arranque electrico, estriberas acompañante, instrumental mas completo y los periodos de manteniemiento son muy cortos respecto a la competencia



En italia la comercializan con arranque electrico de serie y en version Supermotard

¿Y una DRZ400S? Con unas gomas de tacos y un desarrollo algo mas corto al fin del mundo......

Un amigo tuvo hace años una TE 400 y problemas solo tuvo unos pocos al principio, luego sin problemas.
Las XR650 tienen ese pequeño problema del arranque a pedal que ademas es anárquico, o sea, que se pone burra y no arranca.
Si quieres motor gordo La KTM, si te basta con algo mas pequeño (Que no poco potente.) la Suzuki. De esta última te garantizo que el mantenimiento es ridículo y la fiabilidad absoluta.

MUCHAS GRACIAS A TODOS;
ME GUSTAN TODAS LAS OPCIONES QUE HABÉIS DICHO PERO TENGO QUE DESECHAR LA DRZ 400S PORQUE NO ESTÁ LIMITADA EN PAPELES, LA XR650 PORQUE LA TIENE MI HERMANO Y ES MUY BURRA PARA ARRANCAR Y NO ESTÁ HOMOLOGADA PARA DOS. SÓLO ME QUEDA LA HUSKY Y LA 625 Ó 640 ENDURO DE KTM, PERO ESTAS DOS ÚLTIMAS NO LAS TIENEN YA EN CONCESIOARISO PORQUE LAS DEJAN DE FABRICAR, ME PODÉIS DECIR SI LAS VENDEN AÚN EN ALGÚN LADO. MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO. SIGUO AÚN ESCUCHANDO COMENTARIOS DE LA HUSKY.